博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车产销承压 多个合资新项目进展不顺

本报记者刘媛媛上海报道

在国内博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车发展如火如荼的当下,一大批合资、进口品牌相继加入“战局”。而相比单打独斗的方式,海外湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车企业似乎更青睐与国内企业展开跨国合作。

《中国经营报》记者梳理发现,自2016年江淮湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车与大众湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车(中国)正式合作建立国内第一家合资博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车公司之后,包括福特、宝马、雷诺等也相继选择与国内车企“联姻”,在新能源领域合资建厂。

博易彩票平台安装不过,这些合资项目的进展似乎并不顺利。不久前,有媒体报道称,宝马和长城湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车在中国合资生产电动MINI车型的合作可能面临失败的危险。福特和众泰湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车合资的研究院亦被曝出已基本成了摆设,而最早确立合作的江淮大众首款产品思皓E20X至今还未上市。

为何新能源合资车企进展波折?湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车分析师任万付在接受记者采访时分析认为,这或与合资股比放开、双积分政策、电池白名单废除这几个因素在近两年发生变动有关。另外,很多外资品牌开始推出自己的新能源产品,会分掉一部分精力。

值得注意的是,自7月出现首次下滑后,8月的博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车产销量依然处于下滑通道,在此情形下,接下来,不管是合资品牌还是自主品牌,都将面临着不小的挑战。

合资项目进展缓慢

博易彩票平台安装如果说2015年是造车新势力的“造车元年”,那么2016年、2017年可以说是新能源合资企业集体涌现之年。

在江淮湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车与大众湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车合作建立国内第一家合资博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车公司之后,宝马与长城湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车在2017年2月21日签署了关于对MINI品牌湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车合作的可行性进行探讨和评估的协议;2017年8月,福特湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车亦宣布,与众泰“牵手”,将成立一家纯电动湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车合资公司,目的为在中国生产、销售纯电动乘用车。

这波“新合资潮”一直持续到了今年,2019年3月,戴姆勒与吉利湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车共同宣布,双方将成立合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型,致力于将smart打造成为高端电动智能湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车品牌;7月,雷诺集团宣布和江铃集团成立合资公司,其中雷诺集团通过增资10亿元获得江铃集团博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车公司50%的股权。博易彩票平台安装根据双方的规划,合资公司将推出一系列电动车支持江铃新能源旗下品牌“易至”的发展。

不过,从目前的消息来看,这些项目进展似乎并不顺利。不久前,德国《南德意志报》报道称,宝马内部人士表示,由于宝马和长城双方文化差异很大,不同的规划和观点可能导致合资项目的成本比计划的要高得多,双方也无法就共同研发电动车平台达成一致。对于该消息,长城湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车董事长魏建军在法兰克福车展上接受媒体采访时回应称,是因为双方要在一起搞研发,所以显得进展较慢。

无独有偶,众泰福特新能源合资项目也被媒体曝出整个合资项目已接近于停摆,自从签订新能源合资协议之后,该项目仅向外披露了已向政府相关机构审批的消息。此前,双方对外宣称合资公司的首款新车将会在2019年9月投产,目前未有进一步消息。

江淮大众方面,虽然日前有消息称,江淮大众旗下品牌思皓首款车型——思皓E20X预计不久后将正式上市。但记者注意到,这款新车“立项”至今3年时间才传出正式上市的消息,比原先2018年下半年上市的计划推迟了一年时间。

而雷诺与江铃的合作最早于2018年12月20日宣布达成协议,直至今年7月17日才正式宣布成立合资公司。对于该合资公司的最新进展情况,记者联系江铃新能源相关负责人,截至发稿,对方未予回复。

一位湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车业内人士告诉记者,当前市场大环境低迷,很多海外品牌自身面临销量及转型困境,因此难以集中精力,在新项目推进上会稍显缓慢。

在任万付看来,现在很多外资品牌开始推出自己的新能源产品,虽然姗姗来迟,但不会缺席。博易彩票平台安装另外,合资股比放开、双积分政策、电池白名单废除这几个因素近两年发生了变动,也导致了外资品牌对新能源合资项目的热情趋冷。此前,不少分析人士认为,成立新能源合资公司,只是外资品牌为应对双积分新政的一种市场策略。

新能源市场“降温”承压

事实上,虽然合资品牌在传统燃油车领域的造车经验、技术水平一直占有优势,但在新能源领域却未能及时跟上步伐,市场占有率方面远远不及自主品牌。根据中国湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车工业协会公布的今年1~7月新能源销量排名榜单,前15位的车企中未见合资品牌的“身影”。

不过,随着合资品牌的大举发力,从市场占有率上看,还是出现了一些变化。博易彩票平台安装2019前7月新能源乘用车个人用户上险数据显示,合资品牌车型占比开始上涨,达到13%,增长了8倍之多,而自主品牌车型占比则急剧下滑至78.73%,去年前7个月的占比则为95%以上。

上述变化,让新能源市场格局的变化颇受关注。乘联会秘书长崔东树表示,总体上看,自主车企仍占据纯电动车的绝对优势地位,合资车企均未能进入前10名。但8月份,华晨宝马、上湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM大众等表现较好,一湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM丰田和广湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM丰田也开始插混生产,合资的插混指标仍稍强于自主。

但任万付告诉记者,短期内合资品牌新能源市场占比出现

反转的机会不大,长期来看可能会处于胶着的状态。

值得注意的是,近两个月来,受补贴退坡、传统车促销性价比高、国五切换压力等因素影响,新能源市场的表现大不如前。

根据中湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM协数据,今年7月,我国博易彩票平台安装_新能源湖北快三app客户端下载—官方网址22270.COM车产销分别完成8.4万辆和8.0万辆,同比分别下降6.9%和4.7%。8月同比下降幅度进一步扩大,产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。

因此,在整体市场环境下滑的大背景下,不管是自主品牌还是合资品牌,可以说都面临着不小的挑战。

“补贴效应导致目前新能源市场有所降温,不过随着车价和产品的趋于稳定,新能源市场还会上升,车企也会投入新产品,新老产品的分化会越来越明显。研发实力足够、能够跟上产品趋势的企业,会发展得越来越好。”任万付表示,如果只是简单堆积电池的企业,很难会跟上步伐,不管是自主还是合资品牌,更多的是要多下“内功”,要提高产品的优化组合。

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